La società disegna produce ed assembla componenti per motori aerei per il settore civile e della difesa.

Ha un ottimo portafoglio clientela, tra cui Rolls Royce, in un settore con pochi concorrenti.

Nonostante la forte intensità di capitale del settore, ha un rapporto debito su patrimonio netto di circa il 40%.

Nei nove mesi chiusi a gennaio 2010, il periodo peggiore della storia dell'aereonautica, il fatturato è sceso dell'8% mentre l'utile e' salito del 5%.

Il titolo non paga dividendi e vende a 17 volte gli utili. E'molto cresciuto quest'anno e non ha recentemente risentito del nuovo crollo dei mercati. Come in tutti gli altri casi, fisseremmo obiettivi di prezzo almeno il 10% inferiori agli attuali